moulage dérive que moule en impression 3D

Le club organise des ateliers pour permettre à ses membres de pouvoir fabriquer leur propre RG65. 

Nous avons tester aujourd'hui des moules fabriqués en impression 3D. 

Au programme une dérive de quille et un assemblage de balestron.

la noix de balestron

la dérive. 

Nous verrons l'état du moule au démoulage. S'il est satisfaisant, nous pourrons utiliser cette technique plus souvent

Meilleurs voeux 2021

Bonjour à toutes et tous, 

Nous vous souhaitons tous une bonne et heureuse année 2021. Prenez soins de vous et de vos famille, prenez du plaisir sur l'eau avec vos petits bateaux. 

A bientôt sur les plans d'eau !!

 

comment fabriquer ses voiles de voiliers radio commandée

Ci dessous une très belle vidéo complète réaliser par Gilbert Desclaux

A voir et à revoir avant de se lancer

Séance découverte à l'école St Michel de Saint Fulgent

Dans le cadre du Vendée Globe, je suis intervenu dans l'école de mes enfants pour leur parler du Vendée Globe. 

Je suis passionné de cette course depuis la première édition. A l'époque, j'avais participé à un club dans mon collège et la présence d'un passionné de voile qui nous a fait découvrir cette course m'a motivé à faire un métier dans le domaine du nautisme. Aujourd'hui, je dessine des voiliers de croisière (je suis technicien CAO, pas architecte) et je trouvais logique d'apporter ma connaissance auprès d'enfant tout aussi passionnés du Vendée Globe que je pouvais l'être à l'époque. 

Je suis allé présenter la course, mon métier, et la technique autour des voiliers, principalement des IMOCA. J'ai pu voir 10 classes d'enfants motivés et passionnés, on a pu échanger sur plein de sujet. 

Du coup j'ai ressorti mes maquettes d'IMOCA RC65 pour leur montrer le fonctionnement d'un voilier 

Nous avons prévu de nous revoir en janvier

Stéphane GIBAUD

Vendée Globe 2020

Bonjour, 

vous avez tous pu voir la grande actu du moment qui est la course océanique la plus difficile qui est le Vendée Globe. La première édition a eu lieu il y a 31 ans en 1989, depuis la course n'a pas trop changer, c'est toujours le même parcours mais les bateaux ont évoluer très rapidement. 

Si, lors de la première édition, les skippers ne savaient pas s'ils allaient finir la course, les bateaux étaient basique et surtout avec des choix complétement différents. On pouvait voir un "TBS Charente Maritime" très large et un 3615.MET qui était très étroit et souvent appelé le cigare. 

3615.MET

TBS Charente Maritime

Aujourd'hui, les bateaux ont beaucoup évoluer avec notamment l'arrivée des quilles pivotantes, les safrans et plus récemment les foils. On peut voir des bateaux performants mais fragiles.