livret de règles de régates réalisé et édité par le club de Montville

un livre des règles de courses simplifié et documenté a été créer par le club de Montville. Leur initiative mérite d'être salué et remercié car ils ont fait un travail énorme. Vous trouverez les infos ci dessous.

Sur la barre de lien à gauche, vous pourrez trouver le lien du blog de Montville pour visiter leur site. 

Lien :

https://mega.nz/file/BxBVjYSI#OfqiPpzrNBCHIFiLfiNYtV65jrN4tc_XTQS8sOiAGfc

SOMMAIRE :

Les Règles :

1. Présentation                                                       page 3

2. Glossaire des mots utilisés en voile                   page 4

3. Les règles de comportement                              page 9

4. Les priorités sur les amures opposées               page 13

5. Les priorités sur la même amure                        page 15

6. Rattrapant - Rattrapé                                          page 17

7. Route normale                                                    page 18

8. Les passages de bouées de parcours                page 19

Annexes :

9. Les départs et les arrivées                                  page 22

10. Assurer la sécurité et la convivialité                  page 24

11. Conseils de réglages                                         page 25

12. Mot du Président                                               page 26

13. Auteurs-Comité de lecture-collaborateurs         page 27

14. Modèle d’un avis de course                               page 29

15. Modèle d’un bulletin d’inscription                       page 30

16. Modèle d’un protocole Sanitaire                        page 31

17. Liens                                                                  page 32         

 

Livret conçu, diffusé sur Internet et imprimé en juillet 2020 par le club VRC : Mini-Flotte 76710

Siège social de Minoflotte Montville : 15 Résidence Les Sondres 76710 MONTVILLE - FRANCE

 E.mail : jlrichard0953@gmail.com

Blog : https://mini-flotte76710.blogspot.com/

La Rédaction adresse un grand merci à Guy Ravael pour avoir créé ce lien avec le livret de règles édité par Mini-Flotte 76710.

un peu d'histoire : le plan d'eau : lac de la Tricherie

Depuis le début de la section voile RC, nous allons au plan d'eau de la Tricherie sur la commune de Mesnard la Barotière. 

Ce plan d'eau à un lien particulier avec les chantiers Jeanneau car c'était le plan d'eau où les bateaux de la marque étaient testés, voiliers comme bateau moteur. 

"À l’époque, pour tester la solidité des premiers polyesters, on attelait le bateau sur remorque jusqu’au lac de la Tricherie, à dix kilomètres des Herbiers puis à pleine vitesse, il était propulsé sur un tremplin en bois pour atterrir de l’autre côté de la route dans un champ. Henri Jeanneau était aux commandes bien sûr. Aujourd’hui, les tests se font plutôt en grandeur nature, en courses transats ou en tours du monde" : extrait de LION N°592 JUI/AOÛ 2007

Lorsque nous avons eu besoin d'un plan d'eau, nous nous sommes tournés naturellement vers ce plan d'eau situé à quelques kilomètres des Herbiers. Il est équipé d'un ponton pour la mise à l'eau des bateaux, il y a aussi des pédalos pour pouvoir récupérer les bateaux en perdition. 

Très vite nous avons signé une convention avec la mairie de Mesnard la Barotière pour pouvoir y naviguer à l'année. nous pouvons nous y retrouver tous les mardis soir et une à deux fois par an pour des régates officielles. 

Le plan d'eau à la particularité d'être calme, nous avons la proximité de la forêt qui perturbe l'arrivée du vent. 

Un peu d'histoire : 2017 - du gros changement avec l'arrivée des DF65

 Gros changement dans la section voile radio commandée puisque dans le cadre d'un trophée interne le groupe Bénéteau fait l'acquisition de 10 DF65 et nous laisse la gestion de ces bateaux. 

Ils serviront dans le cadre de manifestation du groupe et il seront un support de découverte pour la section. 

Suite aux Trophée B, nous organiserons en 2016 des portes ouvertes pour faire découvrir la voile RC à tous les employés du groupe, plus besoin de construire son propre bateau pour naviguer. 

Beaucoup de gens vont nous rejoindre et naviguer sur ce support. Ca permettra aux nouveaux de prendre leur marques et certains passeront le pas pour passer aux RG65. 

Pour protéger ces bateaux, nous avons réaliser des boites à DF65 et des housses à voile. 

Boite à DF65 : de la CAO

à la réalité

Les housses à voile réaliser par Muriel

Un peu d'histoire : 2013 évolution de la jauge

 

La section voile RC a pris son petit rythme avec les participants, on note des disparités entre les différents gréement et comme le plan d'eau est connu pour ne pas avoir beaucoup de vent du coup ceux qui ont beaucoup de voiles sont avantagés. Certains parmi nous commençons à aller faire des régates pour progresser et on doit se conformer à la jauge RG65. 

Du coup la décision est prise d'avoir dans sa caisse un gréement RG65 et on commence à demander à faire plusieurs manches avec ce gréement. 

Un peu d'histoire : 2011 - les bateaux

Les bateaux fabriqués : 

Ci dessous la liste des bateaux réalisés dans le club, il en manque quelques un qui n'ont pas encore touché l'eau mais ca donne un bon aperçu de l'ensemble

Cliquez sur les images pour les agrandir

Ci dessous un plan regroupant les différents bateaux réalisés par les membres. Ci dessous un plan qui les recense. 

Nous vous ferons des articles plus technique des coques les plus utiliser dans les semaines à venir. 

l'Apsara : 

Le bateau est étroit et compliqué à fabriquer mais il s'avère être très performant sur le plan d'eau. Le premier bateau sera celui de Raphaël ci dessous 

l'Apsara de Raphaël

Plus tard quand le carbone sera autorisée dans la jauge, Benjamin réalisera deux Apsara très léger, un à 940 gr et l'autre à 640 gr

Apsara de Benjamin

l'Alcavaran : 

second bateau dit "standard" il est plus large et plus facile à fabriquer, on en aura plusieurs dans le club mais ils ne seront pas tous finis. 

Alcavaran de Julien 

Alcavaran de Pierre Henri

Alcavaran de Stéphane R 

Alcavaran de Michel

Bateau d'Alain D: 

Premier bateau innovant avec une quille pivotante. il aura un lest léger pour ne pas être au dessus du poids mais quand il y a un peu de vent le bateau décroche rapidement. Du coup son point fort était d'avoir la quille sous le vent quand il y a pétole, le bateau démarrait plus vite. Depuis, Alain a mis ce bateau à la retraite et en a fait une seconde version en quille fixe. 

le bateau d'Alain D 

Bateau de Maxime C: 

bateau réalisé à deux exemplaires il a navigué lors des premières années mais Maxime changeant de poste, les bateaux ne naviguent plus dans le cadre de l'asso. 

Bateau Maxime C

Bateau Rémi A : 

deux coques réalisées en bois pour ce menuisier, par manque de temps il ne peut pas naviguer mais avec une bonne mise au point, le modèle noir pourrait faire des ravages. Pour le modèle bleu, c'est un interprétation de la jauge à l'extrème et elle imposait d'avoir un gréement hors norme. Hélas, il serait loin derrière aujourd'hui à cause de volume de carène pour une surface de voilure standard. 

Bateau Rémi A

le SGi65 : 

Premier bateau que j'ai dessiné, il existe en deux exemplaire et à pas mal évoluer, sur les photos c'était la première version, la seconde n'avait plus de haubans. 

Bateau Stéphane G

l'IMOCA65 : 

Second bateau de ma conception, je souhaitais avoir un voilier qui ressemble au IMOCA du Vendée Globe. Maintenant ce n'est pas un bateau taillé pour la régate et il a fallu réduire la toile et augmenter la surface de voilure pour qu'il soit compétitif. Depuis que nous avons changé notre jauge pour avoir des voiles à la jauge RG65, le voilier a pris sa retraite mais il devrait bientôt ressortir dans le cadre de cours sur le Vendée Globe auprès d'élèves. 

Bateau Stéphane G

Le SUECO : 

Le SUECO est un bateau dessiné par un argentin. Nous avons eu la possibilité d'en acheter un pour un membre du club, depuis son départ du groupe, je l'ai récupéré pour continuer à le faire naviguer

Bateau Stéphane G

le LEJ65 : 

Ce bateau a été dessiné par deux grands architectes Rochelais qui réalisent des voiliers de compétitions grandeur. Ce bateau est en cours de développement mais est bien apprécié des skippers qui l'ont 

Bateau Stéphane G

Un peu d'histoire : 2011 - la jauge Jeanneau RC65 et les bateaux "standard"

 

A l'origine la jauge tiens sur une page, elle est simple : 

    un monocoque de 65 cm de long, pas de carbone dans la coque, que du plomb dans la quille, pas de motorisation, et surtout la petite phrase qui en dit long : "tout ce qui n'est pas interdit est autorisé". 

on est assez différent de la jauge RG65 est plus restrictive avec une surface de voile qui ne doit pas dépasser les 2250 cm2 mais elle autorise le carbone partout. La jauge RG65 interdit beaucoup d'élucubrations que vous pourrez voir dans les prochains articles 

Chacun va rejoindre son atelier pour attaquer ses bateaux. Pour certains, ils partiront d'un plan de RG65 (Alcavaran et Apsara) et pour d'autre ce seront des plans persos. 

Nous réaliserons deux moules de coque pour les deux bateaux cités ci dessus pour ceux qui ne voudront pas concevoir leur carène et partir d'un bateau "standard" 

Fabrication du moule de l'Apsara

Fabrication des moules

l'Apsara

quelques alcavaran en cours de construction 

A suivre les autres bateaux qui seront construit